【연구 배경 및 목적】 º 개구부(문, 창호)가 밀폐되어 있는 상태에서 취침 시, 이산화탄소(CO2) 고농도 발생에 따른 환기시스템 가동이 필수적이지만, 공동주택 환기시스템의 사용률은 20%대로 매우 저조한 실정이며, 주요 원인으로 ‘부족한 환기효율’, ‘소음’, ‘전기료’ 등이 있음 º 현재 이와 같은 문제해결을 위해 ‘실별 제어 환기시스템’이 좋은 대안으로 주목되고 있으며, 이는 세대 전체를 제어하는 것이 아니고 각 실별로 개별 제어를 실시하는 방식임 º LH 공동주택에 적용되는 환기시스템은 ‘세대 환기시스템’으로, 실별 제어 환기가 되지 않고, 세대 전체 환기가 이루어지고 있기 때문에 실무부서 (공공주택설비처)에서는 1등급 환기성능 인정 및 기존 시스템 단점 개선을 위해 ‘실별 자동제어 환기시스템’ 적용을 추진 중임 º 그러나 상대적으로 고가의 시스템인 ‘실별 제어 환기시스템’에 대한 효과, 유지관리 방법 및 효율성, 장·단점 등에 대한 정량적 데이터가 전혀 없는 실정이기 때문에 ‘실별 제어 환기시스템’의 LH도입을 위한 실증연구가 필요한 상황임 º 따라서 본 과제는 ‘실별 제어 환기시스템’의 정량적 실증 데이터 및 시뮬레이션 분석을 통해 적용성 및 개선 방안 도출을 목적으로 함
【연구 내용】 º 선진기술 및 선행연구 사례조사를 통한 기존 환기시스템 개선방안 도출 º 실별 제어 환기시스템 실증을 통한 성능 검증 및 개선점 도출 º 환기시스템 및 분배기의 CFD(전산유체역학) 분석을 통한 개선점 도출 º LH 공동주택 적용성 강화를 위한 차세대 환기시스템(안) 제시
【연구결과】 º 실별 제어환기는 세대별 제어와 비교하여 환기효율이 높게 나타남. 특히 부분 환기 시 환기 전체 체적이 낮아질 경우 환기효과는 더욱 높아짐 º 실별제어의 특성 상 각 실마다 이산화탄소 센서를 적용되기 때문에 이를 통해 각 실별로 쾌적한 실내환경 유지 가능 º 전산유체역학(CFD) 분석결과, 덕트내의 기류 속도는 원형덕트가 장방형덕트보다 높게 나타났지만, 세대 전체의 확산 측면에서는 장방형 덕트가 유리한 것으로 분석됨